Cách chọn loại xe tải chở hàng đi tỉnh cho đúng

Nhiều anh/chị gọi cho bên em xong câu đầu tiên hay hỏi: “Hàng của tôi thì đi xe mấy tấn?”. Đó đúng là chỗ quan trọng nhất, vì chọn loại xe tải chở hàng đi tỉnh cho đúng là chọn được cả tiền cước lẫn sự yên tâm cho cả chuyến. Chọn xe to hơn hàng thì anh/chị trả tiền cho phần thùng bỏ trống; chọn xe nhỏ hơn hàng thì hàng lên không hết, phải chạy thêm lượt nữa, vừa mất thời gian vừa đội chi phí. Bên em — Công ty TNHH DV Vận Tải Lê Chung — mỗi ngày điều xe đi các tỉnh nên xin chia sẻ vài điều thật lòng để anh/chị gọi xe cho vừa hàng.

Chở hàng đi tỉnh có gì cần biết

Đi tỉnh khác hẳn chạy loanh quanh trong thành phố, nên trước khi chốt loại xe, anh/chị lưu ý mấy điểm rất riêng của cung đường dài:

• Đường đi tỉnh có đoạn tốt, có đoạn xấu. Quốc lộ thì xe lớn chạy ngon, nhưng vào tới đường tỉnh, đường xã, hẻm kho thì lại hẹp. Biết trước điểm trả hàng đường ra sao, bên em mới xếp đúng xe vào được tận nơi, nghĩa là anh/chị không bị cảnh xe to đậu ngoài đầu đường rồi phải tăng-bo hàng vào bằng xe nhỏ.
• Tuyến dài thường có trạm cân và giờ cấm tải. Chọn đúng tải trọng ngay từ đầu giúp anh/chị tránh bị phạt quá tải giữa đường và không kẹt giờ cấm ở hai đầu tuyến — hàng đi thẳng một mạch, tới nơi đúng hẹn.
• Hàng đi xa rung lắc nhiều hơn. Quãng đường vài trăm cây số, xe qua ổ gà, cầu đường nhiều, nên khâu chèn lót, ràng buộc, che bạt phải kỹ. Tính trước chuyện này nghĩa là hàng của anh/chị xuống xe còn nguyên vẹn như lúc lên.

Những loại hàng hay chở đi tỉnh

Bên em quen chạy tỉnh nên gặp đủ loại hàng, mỗi loại lại hợp một kiểu xe khác nhau:

• Hàng bao kiện, thùng carton, tạp hóa, quần áo: nhẹ nhưng cồng kềnh, chiếm thể tích nhiều hơn chiếm tải. Loại này quan trọng dài thùng chứ không phải tấn.
• Hàng nặng đặc như sắt thép, gạch men, bột đá, nông sản đóng bao: ít khối nhưng nặng ký, phải tính kỹ tải trọng cho khỏi quá tải.
• Máy móc, thiết bị, hàng có kích thước lớn: cần xe sàn hoặc xe cẩu để cẩu lên cẩu xuống.
• Hàng số lượng lớn đi xa, hàng xuất nhập khẩu: hợp với container hoặc đầu kéo chạy nguyên chuyến.

Anh/chị chỉ cần tả sơ hàng gì, nặng cỡ nào, đóng gói ra sao, bên em sẽ gợi ý loại xe hợp nhất.

Chọn xe cho đúng

Đội xe của Lê Chung hơn 100 chiếc, đủ kích cỡ, nên gần như hàng nào cũng có xe vừa vặn, không phải ép hàng vào xe sai cỡ. Nói gọn cho anh/chị dễ hình dung:

• Xe nhỏ 1 - 2,5 tấn: hợp hàng ít, hàng lẻ, giao vào hẻm nhỏ, kho trong khu dân cư. Chọn đúng xe này nghĩa là anh/chị không phải trả tiền cho một chiếc xe lớn chạy gần như trống, mà xe vẫn luồn được tới tận cửa.
• Xe thùng 5 - 20 tấn: đây là nhóm chủ lực đi tỉnh, đủ cỡ từ vài tấn tới hai chục tấn. Bên em xe 8 tấn, 15 tấn, xe thùng dài đều có sẵn, nên xếp được đúng khối lượng và đúng chiều dài hàng — giúp anh/chị đi gọn một chuyến thay vì phải tách làm hai lượt.
• Xe cẩu: dành cho máy móc, hàng nặng, hàng cồng kềnh cần cẩu lên xuống. Có cẩu sẵn trên xe nghĩa là anh/chị khỏi thuê thêm cẩu ngoài ở điểm giao, tiết kiệm được một khoản và một khâu chờ đợi.
• Container và đầu kéo: cho lô hàng lớn, đi xa, hoặc hàng ra vào cảng. Đi nguyên container giúp hàng của anh/chị đi liền mạch, ít phải sang tải, an toàn hơn trên quãng đường dài.

Cái khó nhất vẫn là canh giữa thừa tải và thiếu tải. Ước lượng sai một chút là hoặc phí tiền cho khoảng trống, hoặc phải quay đầu chạy lượt hai. Đây là chỗ anh/chị nên để bên em tính giùm: chỉ cần cho biết hàng và điểm giao, người điều xe sẽ chọn con xe vừa khít nhất. Muốn biết chi phí cụ thể cho chuyến của mình, anh/chị cứ gọi để nhận báo giá miễn phí qua số 0839 861 499, bên em báo rõ trước khi xe lăn bánh.

Đi khu công nghiệp, đi cảng, cầu đường — tính trước cho chắc

Chọn đúng tấn thôi chưa đủ, còn phải hợp với nơi giao nhận nữa:

• Vào khu công nghiệp, nhà máy: nhiều nơi yêu cầu xe đăng ký trước, có giờ ra vào cổng, có khu vực hạ hàng riêng. Bên em nắm mấy quy định này nên xe vào đúng giờ, đúng cửa, anh/chị không bị nhà máy trả về vì tới sai khung giờ.
• Ra vào cảng, chở hàng xuất nhập: cảng đông, cần xe và tài xế quen luồng, quen thủ tục. Quen việc nghĩa là hàng của anh/chị không phải nằm chờ lâu, kịp giờ tàu, giờ container.
• Cầu đường tải trọng thấp, đường cấm: có những cây cầu, đoạn đường chỉ cho xe dưới một mức tải nhất định. Biết trước để chọn xe hợp cầu đường giúp chuyến đi không bị chặn giữa chừng, khỏi phải vòng đường xa thêm mấy chục cây số.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

Để chuyến đi tỉnh êm xuôi, anh/chị nên hỏi bên em mấy điều này ngay từ đầu:

1. Ai bốc xếp hàng? Có nơi kho có sẵn người và xe nâng, có nơi cần bên em mang người theo. Nói trước để bên em bố trí nhân công, khỏi tới nơi mới lúng túng tìm người khiêng.
2. Điểm giao xe lớn có vào được không? Nếu cuối tuyến là hẻm nhỏ hay đường cấm xe tải, bên em sẽ tính phương án tăng-bo bằng xe nhỏ, tránh cảnh xe tới nơi mà không vào được.
3. Hàng có cần hóa đơn VAT, cần giấy tờ đi đường gì không? Hỏi trước để chuẩn bị đủ, hàng của anh/chị đi qua trạm không bị vướng giấy tờ.
4. Có cần giao gấp theo giờ không? Nếu gấp, bên em ưu tiên xe và tài xế phù hợp. Trong nội thành, xe của bên em thường có mặt sau khoảng 30 phút để nhận hàng, rồi mới lên đường đi tỉnh.

Đi cùng Lê Chung, anh/chị được gì

Ngoài chuyện có sẵn xe đủ cỡ, đây là mấy điều bên em làm để anh/chị yên tâm giao hàng đi xa:

• Xe gắn định vị GPS theo dõi 24/7: anh/chị biết hàng đang tới đâu trên đường, không phải gọi điện hỏi tài xế liên tục, chủ động báo lại cho khách của mình bên kia đầu tỉnh.
• Xuất hóa đơn VAT đầy đủ: tiện cho anh/chị hạch toán, đưa vào chi phí công ty rõ ràng, minh bạch sổ sách.
• Hỗ trợ bốc xếp và có bảo hiểm hàng hóa: có người phụ nâng hạ nên anh/chị đỡ lo khâu nặng nhọc, và nếu chẳng may có rủi ro trên đường thì hàng đã được bảo hiểm, anh/chị không phải gánh một mình.
• Báo giá rõ ràng trước khi đi: bên em chốt cước trước, không phát sinh lắt nhắt giữa đường, giúp anh/chị tính được chi phí ngay từ đầu. Cần con số cho chuyến cụ thể, anh/chị gọi 0839 861 499 là có ngay.

Câu hỏi thường gặp

Tôi không biết hàng của mình đi xe mấy tấn thì làm sao? Anh/chị cứ tả hàng gì, nặng khoảng bao nhiêu, đóng thành bao nhiêu kiện, điểm giao ở đâu. Bên em quen tính nên sẽ gợi ý con xe vừa khít, khỏi thừa khỏi thiếu.

Hàng ít mà đi tỉnh xa thì có nhận không? Có. Bên em có xe nhỏ và cả phương án ghép hàng chung chuyến, nên hàng ít đi tỉnh vẫn chạy được mà không phải bao nguyên một xe lớn cho tốn.

Xe có vào được kho trong hẻm nhỏ ở tỉnh không? Anh/chị báo trước đường vào, bên em chọn xe hợp cỡ hoặc bố trí tăng-bo bằng xe nhỏ để hàng vào tận nơi, không phải dừng ngoài đầu đường.

Có xuất hóa đơn VAT cho chuyến đi tỉnh không? Có, bên em xuất hóa đơn VAT đầy đủ để anh/chị đưa vào chi phí công ty cho rõ ràng.

Chốt lại, chọn loại xe tải chở hàng đi tỉnh cho đúng không khó, chỉ cần nói rõ hàng và điểm giao, phần còn lại để bên em lo. Anh/chị đừng ngại gọi sớm, vì hỏi trước một câu thường tiết kiệm được cả một lượt xe chạy uổng. Cần tư vấn chọn xe hay nhận báo giá miễn phí, anh/chị gọi ngay hoặc nhắn Zalo cho Lê Chung theo số 0839 861 499, bên em trực máy và sắp xe cho anh/chị.

Bài liên quan

• Vận chuyển hàng hoá nội thành TP.HCM
• Cách chọn đúng loại xe tải chở hàng
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.