Chở nông sản, trái cây miền Tây lên Sài Gòn — hàng hai chiều

Nếu anh/chị đang cần chở nông sản, trái cây miền Tây lên Sài Gòn mà lại có sẵn hàng muốn đưa xuống miền Tây, thì đi hai chiều là cách tính hợp lý nhất. Thay vì xe chạy xuống có hàng, chạy về rỗng bụng, bên em gom luôn cả hai đầu: chở hàng của anh/chị xuống, rồi ăn nông sản, trái cây, thủy sản gom ngược về Sài Gòn. Lê Chung làm tuyến miền Tây quen mặt, xin chia sẻ với anh/chị mấy điều thật lòng để chuyến hàng nhẹ đầu hơn.

Chở hàng hai chiều miền Tây — Sài Gòn có gì cần biết

• Hàng nông sản là hàng “chạy đua với thời gian”. Trái cây, rau củ, thủy sản hái xong, bắt xong là đồng hồ bắt đầu đếm. Chậm một buổi là héo, là ươn, là rớt giá ngay tại chợ. Nên khâu quan trọng nhất không phải chỉ chở được, mà là chở kịp giờ chợ đầu mối mở hàng. Bên em canh giờ chạy để hàng anh/chị lên tới nơi còn tươi, bán được giá.
• Đường miền Tây nhiều phà, nhiều cầu, nhiều đoạn hẹp. Mấy tuyến về Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Cà Mau, Đồng Tháp đôi chỗ còn qua phà, đường vào vườn vào vựa nhỏ. Tài xế chạy tuyến này quen thì biết đường tránh kẹt, biết bến nào xe lớn vô được, đỡ cảnh tới nơi mới ngớ ra xe không lọt.
• Hai chiều thì phải khớp lịch hai đầu. Xe xuống giao hàng của anh/chị xong mới quay qua ăn hàng nông sản về. Cho nên mình cần biết trước điểm lấy, điểm trả, giờ giấc để bên em xếp chuyến cho ăn khớp, không để xe nằm chờ. Anh/chị cứ nói rõ, bên em tính đường đi cho gọn.

Những loại hàng hay gom về Sài Gòn

Tuyến này bên em chở đủ thứ. Chiều xuống thường là hàng tiêu dùng, vật tư, phân bón, thức ăn chăn nuôi, hàng cho các đại lý dưới tỉnh. Chiều về là phần “ăn hàng” nông sản:

• Trái cây theo mùa: xoài, sầu riêng, chôm chôm, nhãn, mít, dừa, bưởi, cam quýt.
• Rau củ, khoai, hành, hàng chợ đưa lên các chợ đầu mối Thủ Đức, Bình Điền, Hóc Môn.
• Thủy sản, hàng đông: cá, tôm, hàng ướp đá cần chạy nhanh, giữ lạnh.
• Gạo, lúa, hàng bao, hàng bành khối lượng lớn đi nguyên chuyến.

Mỗi loại một kiểu chăm. Hàng dễ dập thì xếp nhẹ tay, chèn lót cẩn thận. Hàng đông thì canh giờ, đóng thùng kín. Anh/chị nói loại hàng, bên em xếp xe và cách chằng buộc cho đúng.

Chọn xe cho đúng

Đội xe Lê Chung hơn 100 chiếc, đủ cỡ để hàng ít hàng nhiều đều có xe vừa, không phải thuê xe to chở hàng nhỏ cho tốn.

• Xe tải nhỏ 1 – 2,5 tấn: hợp gom hàng lẻ từ vườn, từ vựa nhỏ trong hẻm, đường quê, rồi dồn ra điểm lớn. Nghĩa là hàng ở chỗ khó vô, xe nhỏ vẫn tới tận nơi cho anh/chị.
• Xe thùng 8 – 20 tấn: đây là xương sống của tuyến nông sản đi chợ đầu mối. Giúp anh/chị chở được cả chuyến lớn trong một lần, đỡ tách nhiều chuyến nhỏ, tính ra rẻ hơn và hàng lên tới nơi cùng lúc.
• Xe cẩu: cần cho hàng nặng, hàng kiện, máy móc, vật tư chiều xuống. Tức là không phải kiếm người khiêng vác thủ công, đỡ hư hàng đỡ mệt người.
• Container và đầu kéo: cho hàng khối lượng thật lớn, hàng đi xa, hàng cần chạy nguyên khối. Lợi cho anh/chị ở chỗ một chuyến gói trọn, ít lần bốc dỡ, hàng an toàn hơn.

Anh/chị chưa chắc chọn cỡ nào thì gọi 0839 861 499, đọc loại hàng và số lượng, bên em gợi ý xe cho vừa vặn.

Giao chợ đầu mối sớm — chạy đêm về sáng, gộp chuyến cho tiết kiệm

Chợ đầu mối bán mạnh nhất là lúc nửa đêm về gần sáng. Ai lên hàng sớm thì bán được giá tốt, hàng còn tươi rói. Bên em canh cho xe chạy đêm, về tới Thủ Đức, Bình Điền, Hóc Môn kịp phiên chợ, để trái cây, rau, cá của anh/chị vào đúng lúc thương lái đang gom.

Cái hay của đi hai chiều là gộp chuyến. Vì xe đã có hàng chạy xuống rồi ăn hàng chạy về, không có đoạn nào chạy rỗng, nên chi phí chia đều cho cả hai đầu. Nghĩa là anh/chị được lợi về giá so với thuê một chiều mà xe phải về không. Nếu anh/chị là mối chạy đều tuyến này, bên em còn xếp lịch cố định để chuyến nào cũng có xe, khỏi lo bữa có bữa không. Muốn biết đi hai chiều rẻ hơn bao nhiêu, anh/chị gọi 0839 861 499 để nhận báo giá miễn phí, bên em tính rõ theo tuyến và loại hàng của mình.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

1. Giờ lấy hàng và giờ phải tới chợ. Nói rõ mấy giờ hàng sẵn ở vườn và mấy giờ cần có mặt ở chợ đầu mối. Bên em xếp giờ chạy ngược lại cho kịp, tránh cảnh tới nơi thì chợ đã tan.
2. Hàng có cần giữ lạnh, ướp đá không. Thủy sản, hàng đông khác hàng trái cây thường. Báo trước để bên em chuẩn bị thùng, chuẩn bị đá, xếp xe cho hàng không bị nóng dọc đường.
3. Ai bốc xếp, hàng nặng nhẹ ra sao. Có cần bên em lo người bốc xếp hay đầu vườn đã có người. Hàng bao, hàng kiện nặng thì tính trước để đủ người, đủ xe cẩu, khỏi tới nơi lúng túng.
4. Có cần hoá đơn VAT không. Nếu anh/chị cần xuất hoá đơn để hạch toán, nói ngay từ đầu để bên em làm cho đúng, đỡ phải bổ sung sau.

Hỏi kỹ mấy điểm này trước khi xe lăn bánh thì gần như không còn gì bất ngờ dọc đường.

Đi cùng Lê Chung, anh/chị được gì

• Định vị GPS theo dõi cả hành trình. Xe chạy tới đâu anh/chị nắm tới đó. Nghĩa là hàng nông sản đang gần chợ hay còn trên đường, mình biết mà báo mối, chủ động chứ không phải gọi hỏi tài xế hoài.
• Xuất hoá đơn VAT đầy đủ. Cần chứng từ để làm sổ sách, quyết toán thì có ngay. Giúp anh/chị minh bạch, kê khai gọn gàng.
• Bốc xếp và có bảo hiểm hàng hoá. Bên em lo được khâu bốc dỡ, hàng đi có bảo hiểm. Tức là nếu chẳng may có rủi ro dọc đường, anh/chị không phải gánh một mình.
• Báo giá rõ ràng, không giấu phí. Bên em nói thẳng giá theo tuyến và loại hàng, đi hai chiều tính sao cũng nói rõ. Để anh/chị dễ so, dễ tính lời lãi cho lô hàng của mình.

Câu hỏi thường gặp

Bên em có nhận đi hai chiều hay chỉ chở một chiều lên Sài Gòn? Nhận cả hai. Anh/chị có hàng xuống miền Tây và có nông sản gom về thì đi hai chiều là tính có lợi nhất, vì xe không chạy rỗng đoạn nào.

Hàng trái cây, thủy sản dễ hư thì chở thế nào cho tươi? Bên em canh giờ chạy đêm cho kịp phiên chợ đầu mối, hàng đông thì đóng thùng giữ lạnh, ướp đá. Anh/chị báo loại hàng để bên em chuẩn bị đúng.

Hàng ít có đi được không hay phải nguyên chuyến? Hàng ít vẫn đi được, bên em có xe nhỏ và có thể ghép chung tuyến. Hàng nhiều thì đi nguyên chuyến xe lớn hoặc container.

Xe có tới tận vườn, tận vựa dưới quê không? Có. Đường nhỏ thì bên em dùng xe tải nhỏ vô gom rồi dồn ra xe lớn, để hàng ở chỗ khó vẫn lấy được.

Anh/chị đang có chuyến chở nông sản, trái cây miền Tây lên Sài Gòn hay cần đi hai chiều xuống — về, cứ gọi Lê Chung. Đọc cho bên em nghe điểm lấy, điểm trả, loại hàng và giờ giấc, bên em xếp xe và báo giá miễn phí ngay. CÔNG TY TNHH DV VẬN TẢI LÊ CHUNG — gọi hoặc Zalo 0839 861 499, có mặt sau khoảng 30 phút trong nội thành, sẵn sàng chạy tuyến miền Tây cùng anh/chị.

Bài liên quan

• Vận chuyển hàng đi miền Tây
• Xe tải chở hàng tại Bình Chánh
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.