Vận chuyển container TP.HCM đi cảng Cát Lái, Cái Mép

Nếu anh/chị đang cần vận chuyển container TP.HCM đi cảng Cát Lái, Cái Mép, thì chuyện quan trọng nhất không phải là giá, mà là kéo cont đúng lịch tàu và làm đúng thủ tục cảng. Trễ một nhịp là hàng có thể rớt tàu, phát sinh phí lưu cont lưu bãi. Bên em, CÔNG TY TNHH DV VẬN TẢI LÊ CHUNG, làm tuyến ra hai cảng này thường xuyên, có đầu kéo và sơ mi rơ moóc sẵn sàng, nên anh/chị cứ gọi để tụi em lo phần đường và giấy tờ cho gọn.

Chở container đi cảng Cát Lái, Cái Mép có gì cần biết

Đây là tuyến rất đặc thù, không giống chở hàng lẻ đi tỉnh, nên có mấy điểm anh/chị nắm trước cho chắc:

• Chạy theo lịch tàu, không phải theo giờ mình. Cont hàng xuất phải hạ bãi trước giờ cắt máng (cut-off); cont nhập phải lấy trước khi hết hạn lưu bãi miễn phí. Nghĩa là bên em phải canh giờ đầu kéo theo tàu của anh/chị, chứ không chạy tùy tiện, để hàng không bị rớt chuyến và không dính phí phạt.
• Cát Lái và Cái Mép là hai chất khác nhau. Cát Lái nằm trong nội thành, đường vào hay kẹt và có giờ cấm tải; Cái Mép ở Bà Rịa - Vũng Tàu, đường xa hơn, thường đi ban đêm hoặc rạng sáng. Bên em quen cả hai nên biết nên xuất phát lúc nào để kịp.
• Kéo rút cont là cả một quy trình. Lấy cont rỗng, đóng hàng, hạ cont hàng, hoặc rút hàng khỏi cont nhập rồi trả rỗng — mỗi bước đều có giấy tờ và điểm dừng riêng. Anh/chị nói rõ đầu việc, bên em sắp đầu kéo và tài xế quen cảng để đi một mạch cho nhanh.

Những loại hàng hay chở đi cảng

Tuyến ra cảng bên em nhận đủ dạng hàng nguyên container:

• Hàng xuất khẩu đóng trong kho, xưởng ở TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai kéo ra hạ Cát Lái hoặc Cái Mép.
• Hàng nhập về, lấy cont từ cảng kéo về kho khách để rút hàng rồi trả cont rỗng.
• Hàng cont lạnh (reefer) cần cắm điện, hàng khô, hàng bao kiện, nguyên vật liệu sản xuất, thành phẩm đóng pallet.
• Cont 20 feet, 40 feet thường và 40 cao (HC). Anh/chị cho biết loại cont và trọng lượng hàng để bên em ghép đúng đầu kéo, đúng rơ moóc cho an toàn tải trọng.

Với hàng quá khổ quá tải hay hàng đặc biệt, anh/chị nói trước để bên em xem cần rơ moóc sàn hay xin giấy phép lưu hành, tránh bị chặn giữa đường.

Chọn xe cho đúng

Đội xe của Lê Chung hơn 100 chiếc, nên gần như cần loại nào cũng có xe điều ngay, khỏi phải chờ:

• Xe nhỏ 1 đến 2,5 tấn: hợp gom hàng lẻ, gom pallet từ nhiều điểm về một kho trước khi đóng cont. Nghĩa là anh/chị không phải tự chở hàng ra chỗ đóng, bên em gom giùm.
• Xe thùng 5 đến 20 tấn: chở hàng rời, hàng bao kiện chạy nội thành và đi tỉnh. Giúp anh/chị linh động khi lô hàng chưa đủ đóng nguyên cont, hoặc cần rút hàng khỏi cont rồi giao tiếp cho khách bằng xe thùng.
• Xe cẩu: cẩu hàng nặng, hàng cồng kềnh lên xuống mà không cần đông người khiêng. Nghĩa là hàng máy móc, thiết bị nặng vẫn lên xuống được an toàn, đỡ rủi ro móp méo.
• Đầu kéo và sơ mi rơ moóc: đây là xe chủ lực cho tuyến cảng. Kéo được cont 20 và 40 feet, chở nguyên container ra Cát Lái, Cái Mép trong một chuyến. Giúp anh/chị đưa cả lô hàng đi một lần, không phải chia nhỏ, tiết kiệm thời gian và công sắp xếp.

Anh/chị cứ mô tả hàng và điểm lấy - điểm trả, bên em tư vấn nên đi cont hay đi xe thùng cho hợp túi tiền.

Canh lịch tàu, làm thủ tục cảng, kéo rút cont

Phần này là chỗ tuyến cảng dễ trục trặc nhất, nên bên em làm khá kỹ. Khi nhận chuyến, tụi em hỏi trước tên tàu, số chuyến (booking) và giờ cut-off của anh/chị, rồi tính ngược ra giờ đầu kéo phải rời bãi. Với Cát Lái, do hay kẹt và có khung giờ cấm tải trong nội thành, bên em canh cho xe vào cảng đúng cửa thời gian được phép chạy. Với Cái Mép, đường xa hơn nên thường bố trí chạy sớm để cont hạ bãi kịp giờ.

Về giấy tờ, tài xế bên em quen quy trình đổi lệnh, vào sổ tàu, cân xe, hạ cont ở cảng, nên anh/chị không phải đứng chỉ từng bước. Còn kéo rút cont thì bên em nhận trọn: lấy cont rỗng về kho, chờ đóng hàng, kéo cont hàng ra cảng; hoặc chiều ngược lại là lấy cont nhập, kéo về kho rút hàng rồi trả rỗng đúng hạn. Nghĩa là anh/chị chỉ cần lo hàng, phần đường và giấy tờ cảng để tụi em gánh.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

Để không mất công đôi bên, anh/chị lưu ý mấy điểm này khi báo chuyến:

1. Giờ cut-off và giờ lấy cont. Cho bên em biết càng sớm càng tốt. Báo trễ thì đầu kéo khó xoay kịp, dễ rớt tàu.
2. Thời gian đóng hàng, rút hàng tại kho. Nếu kho đóng lâu, đầu kéo phải chờ, đây là khoản dễ phát sinh. Nói trước để bên em tính phương án đỡ tốn.
3. Đường vào điểm lấy - trả có gì hạn chế không. Cầu yếu, hẻm nhỏ, giờ cấm tải, bãi chật khó quay đầu xe đầu kéo. Biết trước thì bên em chọn giờ và tuyến hợp lý.
4. Hàng có cần cắm điện, có quá tải, có cần giấy phép đặc biệt không. Cont lạnh, hàng nặng, hàng quá khổ đều cần chuẩn bị riêng.

Cứ mấy ý này anh/chị nói rõ, bên em báo giá đúng ngay từ đầu, không đội thêm về sau.

Đi cùng Lê Chung, anh/chị được gì

• Định vị GPS 24/7: xe nào cũng gắn định vị, anh/chị hỏi lúc nào cũng biết cont đang tới đâu, còn bao lâu vào cảng. Nghĩa là anh/chị chủ động canh giờ với khách và với hãng tàu, đỡ phải gọi hỏi tài xế liên tục.
• Hoá đơn VAT đầy đủ: bên em xuất hoá đơn giá trị gia tăng cho từng chuyến. Giúp công ty anh/chị hạch toán, kê khai thuế rõ ràng, chứng từ đủ khi cần quyết toán.
• Bốc xếp và bảo hiểm hàng: cần người phụ nâng hạ, đóng rút hàng thì bên em lo; hàng đi trên đường có bảo hiểm. Nghĩa là lỡ có rủi ro dọc đường, anh/chị được bảo vệ, không phải ôm hết một mình.
• Báo giá rõ ràng trước khi chạy: bên em chốt giá trọn gói cho chuyến, nói trước những khoản nào có thể phát sinh. Anh/chị biết chi phí ngay từ đầu, không sợ bị tính thêm mập mờ. Muốn nhận báo giá miễn phí, anh/chị gọi 0839 861 499 là có ngay.

Bên em cũng có xe túc trực nội thành, khi cần gấp thì có mặt sau khoảng 30 phút để nhận hàng hoặc kéo cont, đỡ cho anh/chị lúc kẹt lịch tàu.

Câu hỏi thường gặp

Bên em có nhận kéo cont cả Cát Lái lẫn Cái Mép không? Dạ có. Lê Chung chạy cả hai cảng, có đầu kéo và sơ mi rơ moóc sẵn, nhận cả cont xuất lẫn cont nhập, cont 20 và 40 feet.

Em không rành thủ tục cảng thì sao? Không sao anh/chị. Anh/chị chỉ cần đưa thông tin booking, tên tàu, giờ cut-off và điểm lấy - trả hàng; phần đổi lệnh, hạ cont, cân xe ở cảng để tài xế quen việc của bên em làm.

Muốn biết chi phí một chuyến ra cảng thì hỏi ở đâu? Anh/chị gọi hotline 0839 861 499 (gọi hoặc nhắn Zalo cùng số), cho biết loại cont, điểm lấy - trả và giờ tàu, bên em báo giá miễn phí ngay.

Lô hàng chưa đủ đóng nguyên cont thì làm sao? Bên em có xe thùng 8 đến 20 tấn và xe nhỏ để gom hàng, hoặc tư vấn anh/chị phương án chở hàng phù hợp thay vì bắt buộc đi nguyên cont.

Tuyến ra cảng chỉ cần một mắt xích trễ là kéo theo cả dây, nên anh/chị đừng để tới sát giờ mới lo xe. Cần vận chuyển container TP.HCM đi cảng Cát Lái, Cái Mép đúng lịch tàu, đúng thủ tục, anh/chị gọi ngay CÔNG TY TNHH DV VẬN TẢI LÊ CHUNG qua hotline 0839 861 499 (gọi hoặc Zalo). Bên em sắp đầu kéo, canh giờ và báo giá miễn phí cho anh/chị.

Bài liên quan

• Cách chọn đúng loại xe tải chở hàng
• Vận chuyển hàng hoá nội thành TP.HCM
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.