Đóng gói hàng hóa đi tỉnh xa an toàn — mẹo cho từng loại hàng

Hàng đi tỉnh xa nhiều khi hư không phải vì đường xấu, mà vì khâu đóng gói chưa chắc tay. Bên em — Công ty TNHH DV Vận tải Lê Chung — hay gặp cảnh anh/chị gọi báo thùng trái cây bị dập, bộ bàn ghế trầy góc, thùng ly chén sứt mẻ, chỉ vì lớp chèn lót và dây chằng làm qua loa. Bài này em chia sẻ vài mẹo đóng gói hàng hóa đi tỉnh xa an toàn cho từng loại hàng, để anh/chị gửi đi là yên tâm tới nơi, còn nguyên như lúc xếp lên xe.

Đi tỉnh xa, đóng gói khác đi trong phố chỗ nào

Nhiều anh/chị nghĩ đóng gói kiểu gì cũng được, xe chạy êm là xong. Nhưng chở hàng đi tỉnh, đi đường dài thì khác hẳn chở loanh quanh trong thành phố. Ba điểm anh/chị cần để ý:

• Rung lắc liên tục nhiều giờ liền. Xe chạy vài trăm cây số, qua ổ gà, cua dốc, cầu đường gồ ghề, hàng bị xóc suốt cả chặng. Nghĩa là lớp chèn lót phải dày hơn, dây chằng phải siết chặt hơn so với chở nội thành, chứ không hàng tự cọ vào nhau mà vỡ.
• Thời gian nằm trên xe lâu. Nông sản, thủy sản có khi ở trên thùng xe từ nửa buổi tới cả ngày, trời nóng ẩm là dễ hỏng. Giúp anh/chị đỡ lo, khâu đóng gói phải tính chuyện thoát hơi, giữ mát ngay từ đầu.
• Bốc dỡ qua nhiều tay, nhiều điểm. Hàng lên xuống qua mấy chặng, mỗi lần nhấc là một lần rủi ro. Vậy nên thùng phải kín, có chỗ cho tay bám, và dán nhãn “hàng dễ vỡ”, “chiều đặt lên trên” rõ ràng để người bốc xếp biết đường mà nương tay.

Mẹo đóng gói cho từng loại hàng

Mỗi loại hàng có cái khó riêng, không thể gói chung một kiểu. Đây là cách bên em vẫn làm và hay dặn khách:

Nông sản (trái cây, rau củ). Loại này sợ nhất là dập và hấp hơi. Anh/chị nên xếp vào thùng carton cứng hoặc sọt nhựa có lỗ thoáng, lót giấy hoặc xốp lưới ở đáy và giữa các lớp, không nén quá đầy. Trái nặng để dưới, trái mềm để trên. Chừa khe hở cho hơi nóng thoát ra, đi đường dài trái mới không bị ủ chín ép rồi thối.

Thủy sản (cá, tôm, hàng tươi sống hoặc đông). Hàng này phải kín nước và giữ lạnh. Dùng thùng xốp dày, bỏ đá gel hoặc đá cây theo tỉ lệ đủ cho cả quãng đường, dán băng keo kín mép để nước đá không rỉ ra ngoài làm ướt hàng khác. Nếu đi xa vài trăm cây, anh/chị nên báo trước để bên em bố trí xe phù hợp và chạy sớm giờ mát.

Đồ gỗ (bàn ghế, tủ, giường). Sợ nhất là trầy sơn và gãy mối nối. Bọc từng góc bằng xốp hơi hoặc mút, quấn màng co quanh mặt phẳng dễ xước, tháo rời chân bàn chân ghế nếu tháo được cho gọn. Khi xếp lên xe thì dựng đứng hoặc kê nghiêng có điểm tựa, chèn chăn cũ vào khe hở để không bị dồn ép khi phanh gấp.

Hàng dễ vỡ (ly chén, kính, gốm sứ, thiết bị điện tử). Nguyên tắc là mỗi món một lớp bọc riêng, đừng để hai món cứng chạm nhau. Bọc xốp hơi từng cái, xếp đứng theo chiều chịu lực (như đĩa dựng nghiêng chứ không chồng phẳng), nhồi kín khoảng trống trong thùng bằng giấy vụn hay xốp hạt để lắc không kêu. Dán nhãn dễ vỡ và ghi rõ mặt trên.

Hàng nặng đi đường dài (máy móc, sắt thép, vật liệu, kiện lớn). Loại này ít vỡ nhưng nguy hiểm khi xê dịch — nó trượt một cái là kéo đổ cả xe hàng. Phải kê pallet cho chắc chân, chằng buộc nhiều điểm, và phân bố đều trọng lượng ra sàn thùng chứ đừng dồn một chỗ. Chỗ này em nói kỹ hơn ở phần dưới.

Chọn xe cho đúng

Đóng gói chắc mà chọn xe không hợp thì cũng phí. Đội xe của bên em có hơn 100 chiếc, đủ loại để xếp cho vừa với món hàng của anh/chị:

• Xe nhỏ 1 - 2,5 tấn. Hợp với hàng ít, đường nhỏ, hẻm sâu. Nghĩa là anh/chị gửi vài kiện, ít nông sản đi tỉnh cũng không phải bao cả xe lớn cho tốn.
• Xe tải thùng 5 - 20 tấn. Xương sống cho hàng đi tỉnh xa. Thùng kín che mưa nắng, giúp nông sản, đồ gỗ, hàng dễ vỡ tránh được nắng gắt và mưa dọc đường.
• Xe cẩu. Dành cho kiện nặng, máy móc, hàng cồng kềnh mà sức người không nhấc nổi. Có cẩu thì bốc lên hạ xuống nhẹ nhàng, đỡ va đập, cũng đỡ nguy hiểm cho người bốc xếp.
• Container, đầu kéo. Cho lô hàng lớn, đi đường trường Bắc - Trung - Nam. Chở được khối lượng lớn trong một chuyến, giúp anh/chị tiết kiệm số chuyến và hàng đi liền mạch tới nơi.

Anh/chị chưa chắc hàng mình đi xe nào cho vừa, cứ gọi 0839 861 499, bên em nghe qua là tư vấn được ngay.

Chèn lót, chằng buộc, kê pallet — ba việc quyết định hàng còn nguyên

Ba việc này nghe đơn giản mà quyết định phần lớn chuyện hàng tới nơi có nguyên vẹn không.

Chèn lót là lấp hết khoảng trống. Trong thùng còn chỗ hở là hàng còn xê dịch, mà xê dịch nhiều giờ trên đường dài thì kiểu gì cũng mẻ. Bên em chèn bằng xốp, giấy, chăn cũ, mút — miễn sao hàng nằm im một chỗ.

Chằng buộc là giữ hàng dính chặt vào sàn và thành xe. Đi đường dài có lúc phanh gấp, đổ đèo, dây chằng lỏng là cả khối hàng dồn về trước. Bên em dùng dây chằng chuyên dụng, siết nhiều điểm, buộc chéo cho hàng không nhích được, nghĩa là anh/chị không phải lo hàng đổ giữa đường.

Kê pallet là lót pallet gỗ hoặc nhựa dưới đáy hàng. Vừa cho hàng cách sàn tránh ẩm ướt, vừa để xe nâng luồn vào bốc dỡ nhanh, đỡ phải khiêng tay. Với hàng nặng, kê pallet còn giúp chia đều lực xuống sàn thùng, xe chạy cân hơn, an toàn hơn.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

Trước khi gửi hàng đi tỉnh xa, anh/chị nên hỏi rõ mấy điểm này để khỏi lấn cấn về sau:

1. Ai lo đóng gói? Anh/chị tự gói ở nhà, hay nhờ bên em bọc lót, đóng thùng luôn tại điểm lấy hàng. Nói trước để bên em chuẩn bị vật tư đúng loại hàng.
2. Đường vào điểm giao có xe lớn vào được không? Nhiều nơi ở tỉnh đường nhỏ, cầu yếu. Biết trước thì bên em bố trí xe cho vừa, khỏi tới nơi mới kẹt.
3. Hàng có cần xuất hóa đơn VAT không? Nếu công ty anh/chị cần chứng từ đầy đủ, báo sớm để bên em xuất hóa đơn cho đúng.
4. Có cần bốc xếp và bảo hiểm hàng không? Hàng dễ vỡ, hàng giá trị đi đường xa thì nên có. Chỗ này bên em nói rõ luôn cho anh/chị an tâm.

Đi cùng Lê Chung, anh/chị được gì

• Định vị GPS theo dõi 24/7. Xe nào cũng gắn định vị, nghĩa là anh/chị biết hàng đang tới đâu, sắp giao chưa, khỏi phải gọi hỏi tài xế liên tục.
• Xuất hóa đơn VAT đầy đủ. Cần chứng từ để hạch toán, kê khai thì bên em lo trọn, anh/chị đưa vào sổ sách gọn gàng.
• Bốc xếp và bảo hiểm hàng hóa. Có đội bốc xếp quen tay và có phương án bảo hiểm, giúp anh/chị đỡ lo chuyện hư hao dọc đường.
• Báo giá rõ ràng ngay từ đầu. Bên em nói giá minh bạch trước khi chạy, không phát sinh mập mờ, để anh/chị dễ tính toán và yên tâm giao hàng.

Câu hỏi thường gặp

Bên em có nhận đóng gói giúp không hay khách phải tự gói? Có. Anh/chị tự gói cũng được, hoặc nhờ bên em bọc lót, chèn, đóng thùng tại chỗ. Cứ nói loại hàng, bên em chuẩn bị vật tư phù hợp.

Hàng dễ vỡ đi tỉnh xa có được đền nếu hư không? Với hàng đã đóng gói đúng và có thỏa thuận bảo hiểm, bên em có phương án xử lý rõ ràng. Anh/chị gọi 0839 861 499 để bên em tư vấn cụ thể cho lô hàng của mình.

Chi phí một chuyến đi tỉnh tính sao? Tùy loại xe, khối lượng, quãng đường và việc có bốc xếp hay không. Anh/chị gọi 0839 861 499 để nhận báo giá miễn phí, bên em báo con số rõ ràng chứ không nói chung chung.

Nội thành lấy hàng có nhanh không? Đội xe đông và rải nhiều nơi, nên khu vực nội thành thường có mặt sau khoảng 30 phút, giúp anh/chị chủ động giờ giấc, hàng gấp cũng kịp.

Đóng gói kỹ một chút thì hàng đi xa mấy cũng tới nơi lành lặn. Anh/chị chuẩn bị chở nông sản, thủy sản, đồ gỗ hay hàng nặng đi tỉnh, cứ gọi Vận tải Lê Chung qua hotline 0839 861 499 (gọi hoặc Zalo đều được). Bên em tư vấn cách đóng gói, chọn xe và báo giá rõ ràng, để anh/chị gửi hàng đi mà nhẹ đầu.

Bài liên quan

• Vận chuyển hàng hoá nội thành TP.HCM
• Cách chọn đúng loại xe tải chở hàng
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.