Chở hàng hai chiều TP.HCM - miền Nam — gộp chuyến tiết kiệm

Chở hàng hai chiều TP.HCM - miền Nam là cách nhiều anh chị đang dùng để bớt chi phí vận chuyển mà không phải giao hàng chậm đi. Ý tưởng đơn giản thôi: thay vì thuê xe chạy một chiều rồi để xe chạy rỗng chiều về, bên em gộp chuyến đi và chuyến về lại — chở hàng của anh/chị xuống tỉnh, rồi gom thêm hàng chiều lên lại Sài Gòn. Xe không chạy không, nên tính ra giá tốt hơn thuê xe chạy một chiều. Bài này em nói thật cho anh/chị biết khi nào gộp chuyến được, khi nào không, và cần chuẩn bị gì.

Chở hàng hai chiều đi các tỉnh miền Nam có gì cần biết

Trước khi bàn tới xe cộ, có mấy điểm về cách gộp chuyến mà anh/chị nên nắm để khỏi kỳ vọng sai:

• Gộp chuyến chỉ tiết kiệm được khi tuyến đó có hàng hai chiều — nghĩa là ở đầu tỉnh cũng có nguồn hàng cần đưa lên lại TP.HCM. Tuyến nào chỉ có hàng một chiều thì khó ghép, và bên em sẽ nói thẳng chứ không hứa suông để rồi trễ hẹn của anh/chị.

• Lịch đi và lịch về cần khớp nhau tương đối. Anh/chị càng báo sớm ngày giờ giao hàng và ngày muốn lấy hàng chiều về, bên em càng dễ xếp một đầu xe chạy trọn vòng, giúp anh/chị không phải trả hai lần cho hai chuyến rời.

• Hàng đi và hàng về nên “ở chung được” trên một thùng xe — không kỵ nhau về mùi, độ sạch hay nhiệt độ. Ví dụ chở vật liệu xuống rồi chiều về ghép thực phẩm thì phải cân nhắc. Bên em hỏi kỹ chỗ này để không làm hỏng hàng của bên nào.

Nói gọn: gộp chuyến hợp với anh/chị nào đi tuyến tỉnh đều đặn, hoặc có sẵn mối lấy hàng chiều về. Còn nếu anh/chị chưa có hàng về, cứ gọi 0839 861 499, bên em còn có mạng lưới hàng của khách khác để ghép thử.

Những loại hàng hay chở đi các tỉnh miền Nam

Tuyến TP.HCM đi các tỉnh miền Nam khá đa dạng hàng, chiều đi thường là:

• Hàng công ty, thiết bị, máy móc, phụ tùng đóng kiện đưa xuống nhà máy, công trình ở tỉnh.
• Hàng tiêu dùng, hàng đóng thùng và đóng pallet giao cho đại lý, cửa hàng, siêu thị dưới tỉnh.
• Vật liệu xây dựng, gạch men, thiết bị nội thất, đồ gỗ giao cho công trình và showroom.
• Hàng của nhà phân phối cần giao đều theo tuần, theo tháng.

Còn chiều về từ miền Tây, miền Đông lên lại Sài Gòn hay là nông sản, trái cây, thủy sản đóng thùng, đồ gỗ, gạch, hàng gia công. Chính nhờ hai đầu đều có hàng nên chuyện gộp chuyến mới thành. Hàng của anh/chị thuộc nhóm nào cũng được, cứ mô tả để bên em xếp đúng loại xe và tính đường ghép chiều về cho hợp lý.

Chọn xe cho đúng

Lê Chung có đội xe hơn 100 chiếc, nên anh/chị đi ít hàng hay nguyên chuyến lớn đều có xe vừa cỡ, khỏi phải thuê xe to chở hàng nhỏ cho tốn tiền dầu:

• Xe tải nhỏ 1 đến 2,5 tấn: hợp với lô hàng gọn, giao tận nơi trong khu dân cư hẹp dưới tỉnh, nghĩa là hàng vào được tận cửa mà không phải tăng bo.
• Xe thùng 5 đến 20 tấn: đây là nhóm chạy tuyến tỉnh nhiều nhất và cũng dễ gộp chuyến nhất. Xe 8 tấn, 15 tấn thùng dài chở được cả hàng đi lẫn hàng về, giúp anh/chị gom một đầu xe cho cả vòng thay vì thuê hai xe.
• Xe cẩu: khi hàng nặng, cồng kềnh, máy móc cần nhấc lên xuống mà nơi giao không có xe nâng, xe cẩu tự làm được, nghĩa là anh/chị đỡ phải lo thuê thiết bị bốc dỡ riêng.
• Container và đầu kéo: cho lô hàng lớn, hàng đi cảng, hàng xuất nhập khẩu số lượng nhiều, giúp anh/chị đưa cả khối hàng trong một lần thay vì chia nhỏ nhiều chuyến.

Anh/chị chưa chắc loại nào hợp thì đừng ngại, gọi 0839 861 499 mô tả hàng và điểm giao, bên em tư vấn xe đúng cỡ rồi mới báo giá.

Khu công nghiệp, kho bãi ở tỉnh — nơi gom hàng chiều về

Điểm hay của tuyến miền Nam là mấy tỉnh như Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tiền Giang, Cần Thơ đều có khu công nghiệp và kho hàng dày đặc. Đây chính là chỗ giúp gộp chuyến chạy được: xe của anh/chị vừa giao hàng xong ở tỉnh, gần đó thường có nhà máy, kho hoặc vựa cần đưa hàng lên lại Sài Gòn. Bên em ưu tiên ghép những điểm gần nhau để xe không phải chạy vòng xa lấy hàng về, nhờ vậy chiều về mới thật sự tiết kiệm chứ không phải ghép cho có.

Với hàng vào khu công nghiệp và cảng, thường có quy định giờ giấc ra vào, thủ tục cổng, chỗ đậu xe chờ. Bên em quen tuyến nên xếp giờ giao và giờ lấy hàng chiều về cho khớp cửa, giúp anh/chị đỡ mất thời gian xe nằm chờ ngoài cổng.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

Gộp chuyến lợi thật, nhưng có vài chỗ anh/chị nên hỏi rõ từ đầu để không hụt hẫng về sau:

1. Hàng chiều về chưa chắc chắn. Nếu tới ngày mà mối hàng về của anh/chị bị dời hoặc hủy, cách tính sẽ khác. Nên báo trước để bên em có phương án ghép hàng khác hoặc thống nhất lại.

2. Bốc xếp ở hai đầu. Cần nói rõ ai lo bốc dỡ, nơi giao có xe nâng hay không, hàng có phải khiêng lên lầu, vào hẻm. Bên em nhận luôn khâu bốc xếp nếu anh/chị cần, nhưng phải biết trước để bố trí người.

3. Thời gian chờ hàng. Chiều về đôi khi phải chờ đóng hàng, chờ cân, chờ chứng từ. Anh/chị ước lượng giúp thời gian chờ để bên em xếp lịch tài xế cho hợp, tránh phát sinh phí nằm chờ ngoài dự tính.

4. Hoá đơn VAT cho cả hai chặng. Nếu anh/chị cần xuất hoá đơn cho cả chiều đi và chiều về, cứ nói trước để bên em ghi đúng thông tin công ty ngay từ khi nhận chuyến.

Đi cùng Lê Chung, anh/chị được gì

• Định vị GPS 24/7 trên xe: anh/chị theo dõi được hàng đang tới đâu trên cả vòng đi và về, nghĩa là chủ động báo cho khách của mình và bớt phải gọi hỏi tài xế.
• Xuất hoá đơn VAT đầy đủ: chi phí vận chuyển đưa vào sổ sách công ty rõ ràng, giúp anh/chị quyết toán gọn gàng, khỏi lăn tăn chứng từ.
• Bốc xếp và bảo hiểm hàng: có đội bốc xếp và hàng được bảo hiểm, nghĩa là lỡ có va chạm dọc đường thì anh/chị được bồi thường chứ không mất trắng.
• Báo giá rõ ràng ngay từ đầu: bên em nói rõ chuyến này gộp được hay không, giá gồm những gì, để anh/chị tính toán trước, không sợ tới nơi bị đội thêm.

Bên em cũng có xe túc trực nội thành, khi cần gấp có mặt sau khoảng 30 phút để nhận hàng, rồi mới chạy tuyến tỉnh cho anh/chị.

Câu hỏi thường gặp

Gộp chuyến hai chiều thì rẻ hơn chạy một chiều bao nhiêu? Tùy tuyến, tùy loại hàng và việc có ghép được hàng về hay không, nên em không nói chung một con số được. Anh/chị gọi 0839 861 499 cho tuyến và hàng cụ thể, bên em báo giá miễn phí ngay.

Em chưa có hàng chiều về thì có gộp được không? Được, bên em có mạng lưới hàng của khách khác để ghép thử vào chiều về. Nếu ghép được, anh/chị hưởng giá tốt hơn; nếu không, bên em báo giá chạy bình thường và nói rõ trước.

Tuyến nào ở miền Nam gộp chuyến dễ nhất? Những tuyến có khu công nghiệp, kho bãi và vựa nông sản hai đầu như đi Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tiền Giang, Cần Thơ thường dễ ghép hơn. Anh/chị cứ nói tuyến mình đi, bên em xem có hàng đối ứng không.

Có nhận hàng dễ vỡ, hàng đông lạnh không? Có. Anh/chị mô tả loại hàng để bên em chọn xe phù hợp, sắp xếp bốc dỡ nhẹ nhàng và mua bảo hiểm cho yên tâm.

Nếu anh/chị đang có hàng đi tỉnh miền Nam và muốn thử gộp chuyến hai chiều cho tiết kiệm, cứ gọi hoặc nhắn Zalo hotline 0839 861 499. Bên em nghe hàng, nghe tuyến, xem lịch đi và lịch về của anh/chị rồi báo giá miễn phí, nói thật chuyến nào ghép được chuyến nào không. Lê Chung mong được chở hàng cùng anh/chị.

Bài liên quan

• Cách chọn đúng loại xe tải chở hàng
• Vận chuyển hàng hoá nội thành TP.HCM
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.