Xe container đi cảng Cái Mép - Thị Vải — đầu kéo, đúng lịch tàu

Cảng Cái Mép - Thị Vải giờ là cụm cảng nước sâu lớn nhất phía Nam, tàu mẹ ghé thẳng đi châu Âu, châu Mỹ mà không cần trung chuyển qua Singapore hay Hong Kong nữa. Nếu anh/chị đang cần xe container đi cảng Cái Mép - Thị Vải để kịp đóng hàng, hạ container đúng lịch tàu, thì bên em xin chia sẻ vài điều thực tế trước khi anh/chị đặt xe. Lê Chung chạy tuyến này thường xuyên nên hiểu rõ đường, hiểu cả cái nết của lịch tàu và thủ tục ra vào cảng, chứ không phải chỉ biết chở hàng cho xong.

Chở hàng đi cảng Cái Mép - Thị Vải có gì cần biết

Trước khi đặt xe, có mấy điểm riêng của cụm cảng này mà anh/chị nên nắm để khỏi bị động:

• Cụm cảng nằm ở thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, gom nhiều bến như CMIT, TCIT, TCTT, Gemalink, SSIT… Từ TP.HCM hay Bình Dương, Đồng Nai đi ra thường theo cao tốc hoặc Quốc lộ 51. Đoạn qua khu công nghiệp giờ cao điểm hay kẹt, nên giờ xuất phát phải tính lùi lại cho chắc, nghĩa là container tới cổng cảng đúng lượt chứ không nằm chờ ngoài đường.
• Chạy container ở đây là canh theo lịch tàu. Mỗi lô hàng xuất có giờ đóng cửa nhận hàng (cut-off, closing time); trễ giờ đó là rớt tàu, hàng phải chờ chuyến sau, kéo theo cả tiền lưu bãi lẫn trễ hẹn với đối tác nước ngoài. Vì vậy giờ lấy rỗng, giờ đóng hàng, giờ hạ bãi phải khớp từng nấc.
• Thủ tục cảng cần đủ giấy tờ: lệnh cấp container, booking, packing list, chì (seal) đúng số… Tài xế quen cổng, quen cách xếp lốt (turn) thì ra vào nhanh, đỡ mất lượt, hàng của anh/chị đi đúng con tàu đã định.

Những loại hàng hay chở đi cảng Cái Mép - Thị Vải

Ở tuyến này chủ yếu là hàng nguyên container xuất nhập (hàng FCL), cả chiều xuất lẫn chiều nhập. Bên em hay nhận chở:

• Nông sản, cà phê, hạt điều, tiêu và thủy sản đông lạnh đi container lạnh.
• Đồ gỗ, nội thất, hàng dệt may - da giày, hạt nhựa, giấy.
• Sắt thép, máy móc thiết bị, hàng công nghiệp nặng.
• Hàng bách hóa, hàng tiêu dùng đóng cont đi xuất khẩu.

Chiều xuất thì bên em kéo container rỗng về kho hoặc nhà máy của anh/chị đóng hàng, rồi chở ra hạ cảng. Chiều nhập thì lấy container từ cảng chở thẳng về kho, xưởng để rút hàng. Hàng nào cũng có cách bố trí xe riêng cho hợp.

Chọn xe cho đúng

Đội xe của Lê Chung hơn 100 chiếc, đủ loại để chọn đúng cái anh/chị cần chứ không ép một cỡ:

• Đầu kéo kèm sơ mi rơ moóc kéo container 20 feet và 40 feet. Nghĩa là chở nguyên container một lượt ra cảng, giữ nguyên chì, không phải sang hàng dọc đường, hàng an toàn và đúng quy cách xuất khẩu.
• Xe thùng 8-20 tấn. Hợp với hàng gom về kho gần cảng rồi mới đóng cont, hoặc hàng chưa đủ một container nguyên, giúp anh/chị linh hoạt gộp nhiều lô nhỏ.
• Xe tải nhẹ 1-2,5 tấn. Dùng chở hàng mẫu, hàng phụ, gom hàng lẻ trong nội thành trước khi ra cảng, tiết kiệm hơn là điều nguyên xe lớn cho một ít hàng.
• Xe cẩu. Cho kiện nặng, máy móc, hàng cồng kềnh cần cẩu lên xuống tại kho hay tại bãi, đỡ phải thuê thêm thiết bị bên ngoài.

Anh/chị chưa chắc mình cần loại nào thì cứ gọi 0839 861 499, nói qua món hàng và điểm lấy - trả, bên em tư vấn xe cho hợp túi tiền.

Canh lịch tàu và thủ tục cảng — chỗ này quan trọng nhất

Với hàng đi cảng, đúng giờ còn quan trọng hơn cả nhanh. Bên em quen với việc phải lấy rỗng sớm, đóng hàng, rồi hạ container trước giờ cut-off của tàu, nên khi nhận chuyến là hỏi ngay giờ đóng cửa nhận hàng và tên tàu để dựng lịch chạy lùi từ đó ra. Nghĩa là anh/chị không phải tự canh từng khung giờ, bên em canh giúp và báo lại nếu thấy sát nút.

Tài xế chạy tuyến Cái Mép - Thị Vải của Lê Chung đã quen depot lấy rỗng, quen từng bến hạ bãi, quen cách trình giấy ở cổng. Cái đó nghe nhỏ nhưng khi cảng đông, một tài xế biết đường đi nước bước sẽ vào ra gọn hơn hẳn, hàng của anh/chị kịp con tàu đã đặt chỗ. Nếu có phát sinh như đổi bến hạ, đổi giờ, bên em gọi báo trước để anh/chị chủ động, không để tới nơi mới ngã ngửa.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

Để bên em báo giá đúng và chạy đúng ngay từ đầu, anh/chị cho biết trước mấy điểm này:

1. Giờ cut-off và tên tàu, chuyến. Đây là mốc để dựng cả lịch xe, biết sớm thì chắc ăn.
2. Loại container và trọng lượng thực của hàng: cont thường hay cont lạnh, có quá khổ quá tải không. Điều này quyết định chọn đầu kéo và rơ moóc cho phù hợp, tránh vượt tải bị phạt.
3. Điểm lấy container rỗng, điểm đóng hàng và bến hạ bãi. Depot và bến khác nhau thì quãng đường, thời gian khác nhau.
4. Thời gian chờ tại cảng và tại kho. Nếu hàng đóng lâu, chờ rút ruột lâu, hay khả năng phải lưu xe, anh/chị nói trước để bên em bố trí và tính trong báo giá, tránh phát sinh khó xử về sau.

Đi cùng Lê Chung, anh/chị được gì

• Định vị GPS theo dõi 24/7. Anh/chị hoặc bộ phận xuất nhập khẩu biết container đang ở đâu, sắp tới cảng chưa, chủ động báo lại cho hãng tàu và đối tác.
• Xuất hóa đơn VAT đầy đủ. Chi phí vận chuyển được đưa vào sổ sách, khấu trừ thuế đàng hoàng, tiện cho công ty làm ăn bài bản.
• Có đội bốc xếp và bảo hiểm hàng hóa. Anh/chị đỡ phải lo tìm người khiêng vác, còn hàng có gì bất trắc trên đường thì đã có bảo hiểm đứng ra, yên tâm hơn.
• Báo giá rõ ràng ngay từ đầu. Bên em nói thẳng cái gì đã gồm, cái gì có thể phát sinh, để anh/chị dễ so và không bị đội giá giữa chừng.

Ngoài container đi cảng, Lê Chung cũng nhận thuê xe tải chở hàng đi tỉnh, vận chuyển hàng nội thành, ghép hàng, xe 8 tấn, xe 15 tấn cho các nhu cầu khác của anh/chị.

Câu hỏi thường gặp

Bên em có kéo được cả cont 20 feet lẫn 40 feet ra Cái Mép - Thị Vải không? Dạ được cả hai. Đội xe có đầu kéo và sơ mi rơ moóc cho cả container 20 và 40 feet, cont thường lẫn cont lạnh. Anh/chị báo loại cont và trọng lượng là bên em xếp xe đúng.

Lỡ trễ giờ cut-off thì sao? Bên em luôn dựng lịch chạy lùi từ giờ cut-off và trừ hao kẹt đường, nên hạn chế tối đa chuyện trễ. Nếu có tình huống bất ngờ, tài xế báo về ngay để cùng anh/chị tính phương án, không im lặng để hàng rớt tàu.

Xe tới lấy hàng nhanh không? Trong nội thành, xe bên em có mặt sau khoảng 30 phút. Còn chuyến đi cảng thì bên em hẹn giờ theo lịch tàu để container tới cảng đúng lượt, không sớm quá phải nằm chờ, cũng không trễ.

Muốn biết chi phí thì làm sao? Anh/chị gọi 0839 861 499 (gọi trực tiếp hoặc nhắn Zalo cùng số), nói điểm lấy - trả hàng, loại container và giờ tàu, bên em báo giá miễn phí, rõ ràng.

Hàng đi cảng Cái Mép - Thị Vải không cho phép sai giờ, nên anh/chị cứ chọn nhà xe quen tuyến, quen lịch tàu cho chắc. CÔNG TY TNHH DV VẬN TẢI LÊ CHUNG sẵn đầu kéo, sơ mi rơ moóc và đội xe hơn 100 chiếc, chạy đúng lịch, giữ nguyên seal, xuất hóa đơn đầy đủ. Anh/chị cần xe container đi cảng Cái Mép - Thị Vải hay hỏi thêm cho chuyến sắp tới, gọi ngay 0839 861 499, bên em nghe máy và tư vấn liền.

Bài liên quan

• Vận chuyển hàng đi miền Đông Nam Bộ
• Xe tải chở hàng tại Quận 12
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.