Xe container đi Cần Thơ — đầu kéo, hàng khối lớn

Anh chị đang cần xe container đi Cần Thơ để kéo một lô hàng khối lớn, hàng nguyên container từ Sài Gòn hay các khu công nghiệp lân cận xuống miền Tây? Bên em là Công ty TNHH DV Vận Tải Lê Chung, chuyên chạy đầu kéo, sơ mi rơ moóc chở hàng khối lớn đi Cần Thơ và vào cảng Cần Thơ. Bài này em nói thật, gọn, để anh chị hình dung đường đi, loại xe và mấy chỗ dễ phát sinh trước khi chốt.

Chở hàng đi Cần Thơ có gì cần biết

Cần Thơ là đầu mối của cả miền Tây, nên hàng container về đây rất đa dạng, từ hàng khô, thiết bị, vật tư cho tới hàng xuất qua cảng. Vài điểm đặc thù anh chị nên nắm:

• Đường chính là QL1 rồi qua cầu Cần Thơ. Cầu Cần Thơ chịu tải tốt cho xe đầu kéo, nhưng đoạn QL1 qua Tiền Giang, Vĩnh Long hay kẹt vào giờ cao điểm và cuối tuần. Nghĩa là bên em phải tính giờ khởi hành cho khéo, giúp anh chị không bị trễ hẹn giao ở kho hay cảng.

• Hàng nguyên container thì trọng lượng và tải trục là chuyện lớn. Xe đầu kéo kéo rơ moóc phải cân đối tải trục để không dính lỗi quá tải, nghĩa là hàng của anh chị đi thẳng một mạch, không bị giữ dọc đường làm chậm cả lô.

• Điểm giao ở Cần Thơ có nơi trong khu công nghiệp, có nơi vào tận cảng. Mỗi nơi có giờ nhận hàng và quy định ra vào riêng, nên báo trước điểm trả để bên em bố trí đúng xe, đúng giờ, tránh xe tới rồi phải nằm chờ.

Những loại hàng hay chở đi Cần Thơ

Hàng đi Cần Thơ bằng container thường là hàng khối lớn, đóng đầy một thùng hoặc nguyên chuyến. Hay gặp nhất là:

• Hàng nguyên container xuất nhập khẩu ra vào cảng Cần Thơ.
• Máy móc, thiết bị, dây chuyền cho nhà máy trong khu công nghiệp.
• Vật tư xây dựng, sắt thép, ống nhựa, vật liệu số lượng lớn.
• Hàng tiêu dùng, nông sản đóng gói, bao bì, hàng phân phối cho đại lý miền Tây.
• Hàng ghép cho khách chưa đủ nguyên container nhưng vẫn muốn đi thùng kín.

Hàng gì bên em cũng nhận tư vấn được. Anh chị cứ mô tả món hàng, kích thước và số lượng, bên em sẽ nói loại xe nào hợp lý nhất chứ không ép anh chị lấy xe to cho tốn.

Chọn xe cho đúng

Đội xe của Lê Chung hơn 100 chiếc, đủ cỡ nên anh chị không lo cảnh “xe to chở hàng nhỏ” hay ngược lại. Chọn đúng xe là cách tiết kiệm thật sự:

• Xe tải nhỏ 1 tấn đến 2,5 tấn: hợp với hàng lẻ, hàng gọn cần luồn vào hẻm hay giao tận cửa hàng trong nội ô Cần Thơ. Nghĩa là hàng nhỏ của anh chị không phải gánh chi phí một chiếc xe lớn.

• Xe thùng 5 tấn đến 20 tấn: chạy được phần lớn hàng đi tỉnh, thùng kín che mưa nắng. Nghĩa là hàng của anh chị đi đường xa vẫn khô ráo, không lo ẩm hỏng.

• Xe cẩu: cho hàng nặng, hàng cồng kềnh cần cẩu lên xuống như máy móc, kết cấu thép. Nghĩa là anh chị đỡ phải lo tìm thiết bị nâng hạ ở hai đầu, đỡ tốn công và an toàn hơn.

• Container và đầu kéo, sơ mi rơ moóc: đây là loại chủ lực cho hàng khối lớn đi Cần Thơ và vào cảng. Kéo nguyên container một chuyến, nghĩa là anh chị chở được nhiều, ít lần bốc dỡ, giảm rủi ro va đập và tiết kiệm cả thời gian lẫn chi phí trên mỗi tấn hàng.

Chưa chắc nên đi nguyên container hay đi xe thùng, anh chị gọi 0839 861 499, bên em tính giúp cho hợp túi tiền.

Đi cảng Cần Thơ và qua cầu Cần Thơ

Với hàng ra vào cảng Cần Thơ, chạy đầu kéo không chỉ là lái xe từ điểm A tới điểm B. Còn phải canh giờ cắt máng, giờ hạ container, thủ tục ra vào cổng cảng và tình hình cầu đường trên tuyến.

Cầu Cần Thơ là nút bắt buộc phải qua khi vào thành phố từ hướng Vĩnh Long. Đoạn này xe đầu kéo đi bình thường, nhưng bên em vẫn theo dõi để tránh giờ đông và các đợt điều tiết giao thông. Tài xế của Lê Chung chạy tuyến miền Tây quen đường, biết chỗ nào hay ùn, chỗ nào có trạm, nghĩa là lô hàng của anh chị được canh giờ hợp lý, tới cảng hoặc tới kho đúng hẹn thay vì phó mặc may rủi.

Nếu hàng đi cảng cần giao đúng khung giờ, anh chị báo trước giờ hẹn để bên em sắp lịch xuất phát từ Sài Gòn cho khớp. Chủ động một chút ở khâu này giúp anh chị tránh phí lưu xe, lưu bãi không đáng có.

Mấy chỗ hay phát sinh — hỏi trước cho chắc

Để không bị bất ngờ về sau, anh chị nên nói rõ với bên em mấy điểm này ngay từ đầu:

1. Điểm lấy và trả hàng cụ thể. Lấy ở kho, ở cảng Cát Lái hay khu công nghiệp nào; trả vào cảng Cần Thơ hay giao kho. Đường vào có cho xe đầu kéo quay đầu không, đây là chỗ hay vướng nhất.

2. Loại hàng, trọng lượng và cách đóng. Hàng có quá khổ, quá tải trục, hay cần giấy tờ đặc biệt không. Biết trước thì bên em bố trí đúng đầu kéo và rơ moóc, tránh xe tới nơi mới phát hiện không phù hợp.

3. Bốc xếp ai lo. Hai đầu có sẵn nhân công và thiết bị nâng hạ chưa, hay cần bên em hỗ trợ. Nói trước để tính công cho đúng, khỏi cãi nhau lúc giao hàng.

4. Hoá đơn VAT và giờ giao. Anh chị cần xuất hoá đơn VAT không, giao trong khung giờ nào. Rõ từ đầu thì mọi thứ chạy trơn, không phát sinh ngoài dự tính.

Đi cùng Lê Chung, anh chị được gì

• Định vị GPS theo dõi cả ngày: anh chị biết xe đang tới đâu trên tuyến QL1, sắp qua cầu Cần Thơ hay đã vào cảng, nghĩa là chủ động báo cho khách nhận hàng, không phải gọi hỏi tài xế liên tục.

• Xuất hoá đơn VAT đầy đủ: thuận cho anh chị làm chứng từ, kê khai thuế cho công ty, nghĩa là chi phí vận chuyển được ghi nhận minh bạch, sổ sách gọn gàng.

• Bốc xếp và bảo hiểm hàng hoá: có đội bốc xếp hỗ trợ và hàng được bảo hiểm, nghĩa là lỡ có rủi ro trên đường thì anh chị không mất trắng, yên tâm giao cả những lô hàng giá trị.

• Báo giá rõ ràng, không phát sinh mập mờ: bên em nói rõ chi phí trước khi chạy, chốt thế nào tính thế đó, nghĩa là anh chị dễ tính toán và không bị đội giá bất ngờ khi xe đã lăn bánh.

Đội hơn 100 chiếc túc trực, trong nội thành bên em có mặt sau khoảng 30 phút, nên khi anh chị cần gấp một đầu kéo cũng đỡ phải chờ lâu.

Câu hỏi thường gặp

Bên em có nhận kéo nguyên container vào tận cảng Cần Thơ không? Có. Đầu kéo và sơ mi rơ moóc của Lê Chung chạy tuyến này thường xuyên, kéo container ra vào cảng Cần Thơ. Anh chị báo giờ hẹn để bên em canh lịch xuất phát cho khớp.

Hàng chưa đủ một container thì đi kiểu gì? Anh chị vẫn có thể đi xe thùng 8 đến 20 tấn hoặc ghép hàng cho tiết kiệm. Gọi 0839 861 499, bên em tư vấn cách nào rẻ hơn cho lô hàng của anh chị.

Chi phí đi Cần Thơ tính sao? Tuỳ loại hàng, loại xe và điểm giao nên bên em không để giá cứng. Anh chị gọi 0839 861 499 để nhận báo giá miễn phí, nói rõ hàng và điểm giao là có con số ngay.

Có theo dõi được xe trên đường không? Có, xe gắn định vị GPS nên anh chị biết hàng đang ở đâu, sắp qua cầu Cần Thơ hay đã tới nơi, chủ động sắp người nhận hàng.

Hàng khối lớn, hàng nguyên container đi Cần Thơ hay vào cảng Cần Thơ, cứ để đầu kéo của Lê Chung lo. Anh chị gọi ngay hotline 0839 861 499 (gọi trực tiếp hoặc nhắn Zalo cùng số) để bên em tư vấn tuyến, chọn xe và báo giá miễn phí. Công ty TNHH DV Vận Tải Lê Chung luôn sẵn xe, chờ chuyến của anh chị.

Bài liên quan

• Vận chuyển hàng đi miền Tây
• Xe tải chở hàng tại Bình Chánh
• Xem bảng giá cước tham khảo TP.HCM đi tỉnh

Quy định nhắc trong bài tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.